מתכננים להוסיף ממ"ד לבית הקיים?
קיבלתם הערות קונסטרוקציה מפיקוד העורף?
רוצים ממ"ד שיעבור את פקע"ר ללא הערות ותיקונים?
תוספת ממ"ד לבית קיים היא אחד הפרויקטים ההנדסיים המורכבים ביותר: קופסת בטון כבדה שצריכה להתחבר למבנה קיים בלי לפגוע בו, לעמוד בעומסי הדף ולהישאר יציבה גם ברעידת אדמה.
בב.ר.נ. הנדסה מבצעים תכנון קונסטרוקטיבי מלא להוספת ממ"ד, מחישוב העומסים והביסוס ועד תוכניות חתומות שעוברות את פיקוד העורף, כך שהמרחב המוגן שלכם ייבנה נכון, בטוח וללא עיכובים.
כשמסתכלים על ממ"ד מבחוץ קל לחשוב שמדובר בעוד חדר. בפועל המרחב המוגן הוא ה"קופסה" הקשיחה והכבדה ביותר בבית: קירותיו עשויים בטון מזוין ופלדה, משקלו מגיע לעשרות טונות, והוא מתוכנן לעמוד בעומסי הדף אדירים. לכן תכנון קונסטרוקטיבי להוספת ממ"ד אינו דומה לבניית חדר רגיל מבלוקים.
מהנדס הקונסטרוקציה נדרש לתכנן מערכת שלמה שיודעת לשאת את עצמה, להתמודד עם רעידות אדמה, וחשוב מכל - להתחבר למבנה הקיים בלי לגרום לו נזק הנדסי בלתי הפיך. כאן בדיוק עובר קו הגבול בין ממ"ד שנבנה נכון לבין תוספת שמסכנת את כל הבית.
בחינת סוג הקרקע בחצר (חולית, סלעית או חרסיתית) קובעת אם לבסס את הממ"ד על כלונסאות לעומק או על יסודות רדודים. ביסוס שגוי הוא הגורם מספר אחת לשקיעות וסדקים בהמשך.
ההחלטה אם "לקשור" את הממ"ד למבנה הקיים בעזרת קוצי ברזל, או ליצור תפר הפרדה גמיש שמאפשר לו לנוע בנפרד, היא קריטית - והיא תלויה לגמרי בגיל המבנה ובחוזקו.
קופסת הבטון הקשיחה משנה את האופן שבו הבית כולו מגיב לרעידת אדמה. המהנדס מוודא שהממ"ד משמש כעוגן שמחזק את המבנה, ולא כמשקולת שעלולה לפגוע בו.
כמות הברזל (הזיון) בקירות הבטון אינה נקבעת באקראי. תקן פיקוד העורף דורש חישובים הנדסיים מדויקים שמבטיחים שהבטון לא ייסדק והפלדה לא תיכנע תחת גל ההדף.
נבחן תרחיש אמיתי מהשטח: קבלן ביצוע נשכר לבנות ממ"ד בחצר בית בן 40 שנה. ללא תכנון קונסטרוקטיבי מקדים הוא יצק את רצפת הממ"ד וחיבר אותה ישירות לקירות הבלוקים של הבית הישן, "כי ככה עושים תמיד".
מה קרה אחרי החורף הראשון? משקלו העצום של הממ"ד החדש גרם לקרקע תחתיו לשקוע במילימטרים ספורים (תופעה שנקראת "שקיעה דיפרנציאלית"). מכיוון שהממ"ד חובר בצורה קשיחה לבית הישן שלא שקע באותו קצב, הוא "משך" איתו את הקיר הישן וגרם לסדקים אלכסוניים חמורים לאורך כל הסלון.
תכנון הנדסי נכון היה מונע זאת בקלות, על ידי יצירת "תפר התפשטות" (הפרדה גמישה) בין המבנה הישן לחדש. לכן תוספת ממ"ד מתחילה תמיד בבדיקה של יציבות המבנה הקיים, ולא ביציקת הבטון.
חשוב לדעת: ברוב המקרים כל טעות בחיבור בין הישן לחדש מתגלה רק חודשים אחרי הבנייה - כשהנזק כבר נעשה. תכנון קונסטרוקטיבי מקדים מונע את הנזק הזה מראש, ומבטיח שהממ"ד ייבנה נכון ובטוח כבר בפעם הראשונה.
מתכננים תוספת ממ"ד לבית קיים? דברו עם קונסטרוקטור לפני שיוצקים בטון:
כדי להבין עד כמה תכנון תוספת ממ"ד מאתגר, הנה השוואה קצרה בין בנייה חדשה לבין הוספת מרחב מוגן למבנה שכבר עומד:
| מאפיין הנדסי | ממ"ד בבית חדש (בשלב השלד) | תוספת ממ"ד לבית קיים |
|---|---|---|
| אופי הביסוס | יצוק יחד עם כל יסודות הבית כיחידה אחת ומקשית. | מצריך יסודות נפרדים בסמוך ליסודות הישנים, עם סיכון לפגיעה בתשתיות קיימות. |
| זעזועים בזמן הבנייה | הכל נבנה מאפס, אין סכנה לזעזוע מבנה קיים. | עבודות טרקטור וקידוח בחצר עלולות לייצר ויברציות שיסדקו מבנה ישן סמוך. |
| חיבור בין קירות | הבטון זורם באחידות לכל חלקי השלד. | נדרשת טכניקת איטום מתקדמת בתפר שבין הבטון החדש לקיר הישן, למניעת רטיבות. |
| מורכבות התכנון | תכנון רציף כחלק משלד המבנה. | תכנון נקודתי שמחייב התאמה מדויקת למבנה קיים ולמצב הקרקע באתר. |
תכנון מוצלח של תוספת ממ"ד נשען על משולש מקצועי: האדריכל (שקובע את המיקום והנראות), מהנדס הקונסטרוקציה (שקובע את הברזל, היסודות והעומסים) וייעוץ המיגון (שמוודא עמידה ברגולציה הביטחונית). בב.ר.נ. הנדסה אנחנו מתכננים את השלד, מבצעים את חישובי העומסים ומלווים את הגשת התוכניות לאישור פיקוד העורף.
המהנדס נדרש לחתום על תצהירים מחמירים הקובעים שהשלד תוכנן לפי תקן ישראלי 4577 (התקן למרחבים מוגנים). תכנון מדויק כבר בשלב הראשון מונע מצב שבו תוכניות נפסלות על עובי קיר, מיקום צינור הדף או זיון חסר - ומבטיח שהתיק יעבור את בדיקות פקע"ר ללא הערות ובלי בקשות לתיקונים חוזרים.
תוספת ממ"ד היא סוג של תוספת בנייה שמחייבת ליווי קונסטרוקטור, ובבנייה חדשה אנחנו משלבים אותה כבר בתכנון שלד המבנה.
בעקבות מלחמת "חרבות ברזל" פיקוד העורף הקל על האזרחים ואפשר באופן זמני, מסלול מהיר לבניית ממ"דים. חידושו של המסלול הוא במתן פטור מהיתר לתוספת בנייה, מהרשות המקומית בעת בניית ממ"ד במבנים שאינם עולים על שתי קומות או ביחידות דיור שאין מעליהן או מתחתיהן יחידת דיור נוספת.
ניתן להוסיף מרחבים מוגנים גם לבניינים מעל לשתי קומות, אך יש צורך בהיתר מלא.
ניסיון עשיר וייחודי בתכנון הנדסי, וחישוב עומסים, פיקוח וליווי בבניית מרחבים מוגנים שונים
הגשת התוכניות לאישור פיקוד העורף
שימוש בכלים מתקדמים לאיתור פתרונות לפני ביצוע
חיסכון משמעותי בזמן, עלויות ותקלות בשטח
לפרטים נוספים ולתיאום פגישה, צרו קשר בדרך הנוחה לכם:
נשמח לעמוד לשירותכם
פרטי
פרטי / מסחרי
פרטי
פרטי
פרטי
פרטי
פרטי
פרטי / מסחרי
פרטי / מסחרי
פרטי / מסחרי
פרטי / מסחרי
פרטי
פרטי
מסחרי
מסחרי
פרטי
פרטי
פרטי
פרטי
פרטי / מסחרי
מסחרי
בהחלט. ניתן להוסיף מרחב מוגן גם לאחר סיום הבנייה ואכלוס המבנה. אופן התכנון והאישורים הנדרשים תלויים בסוג המבנה הקיים, בגודלו וביציבות הקרקע - ולכן תוספת ממ"ד מתחילה תמיד בבדיקה הנדסית של המבנה הקיים.
על פי רוב כן. מהנדס הקונסטרוקציה זקוק לנתוני הקרקע כדי לדעת מהו עומק השכבה היציבה ואיך לבסס את הממ"ד. בשכונות עם נתוני קרקע מוכרים ומתועדים אפשר לעיתים להסתמך עליהם, אך בדיקה נקודתית היא הדרך הבטוחה ביותר למנוע שקיעות בעתיד.
בדיוק בשביל זה נועד התכנון הקונסטרוקטיבי. מהנדס מקצועי יודע לבסס את הממ"ד בנפרד לחלוטין (כתא עצמאי הצמוד לבית אך ללא הישענות עליו), ובמקרים מסוימים יציקת הממ"ד אף מחזקת את הבית הישן כשמתכננים קשירה נכונה שתומכת במבנה הקיים.
זו שקיעה לא אחידה של הקרקע: חלק אחד של המבנה שוקע בקצב שונה מהחלק הסמוך. כשממ"ד כבד מחובר קשיח לבית קל יותר, השקיעה השונה "מושכת" את הקירות וגורמת לסדקים. תכנון נכון מונע זאת בעזרת ביסוס מתאים ותפר הפרדה.
תקן ישראלי 4577 הוא התקן למרחבים מוגנים. הוא קובע את דרישות התכנון, הזיון ועמידות ההדף של הממ"ד. מהנדס הקונסטרוקציה חותם על תצהירים הקובעים שהשלד תוכנן לפי התקן, וזהו תנאי לאישור התוכנית מול פיקוד העורף.
מהנדס הקונסטרוקציה אחראי על יציבות המבנה ומספק את החישובים הסטטיים והתצהירים הנדרשים. בב.ר.נ. הנדסה אנו מתכננים את השלד ומלווים את הגשת התוכניות לאישור פיקוד העורף עד קבלת האישור הביטחוני.
בעקבות מלחמת "חרבות ברזל" נפתח מסלול מהיר שמעניק פטור זמני מהיתר לבניית ממ"ד במבנים עד שתי קומות, או ביחידות דיור שאין מעליהן או מתחתיהן יחידת דיור נוספת. לבניינים גבוהים יותר נדרש היתר מלא. בכל מקרה נדרש תכנון קונסטרוקטיבי חתום.
משך התכנון תלוי בסוג המבנה, במצב הקרקע ובהיקף התיאום מול האדריכל ופיקוד העורף. תכנון קונסטרוקטיבי מסודר כבר בשלב הראשון מקצר את התהליך ומונע עיכובים ותיקונים חוזרים בהמשך.
התהליך מתחיל בבדיקה הנדסית של המבנה הקיים ובהבנת הצרכים שלכם, ועל בסיסם מתכננים את הפתרון הקונסטרוקטיבי. לתיאום פגישה עם קונסטרוקטור חייגו 03-563-0000 או השאירו פרטים ונחזור אליכם.
